Sobre el producto

Descripción

Limpiador del Sistema de Lubricación BG

BG EPR® Engine Performance Restoration® suaviza y disuelve el carbón duro más difícil de quitar de los segmentos del pistón en tan solo 15 minutos! Las cámaras de combustión debidamente selladas mejoran la compresión y reducen la dilución de aceite causado por el efecto Blow-by. BG EPR® limpia las micro vías que mantienen la lubricación del motor y recuperan la función hidráulica crítica de los componentes, como los actuadores del tren de válvulas y la lubricación de los turbos. Elimina los depósitos de carbón, resinas y residuos tostados de aceite descompuesto y oxidado del sistema de lubricación.

Proporción de Uso:

109100E – EPR 100ml. – Para motores con una capacidad de hasta 2 litros de aceite. Ideal para motocicletas.
109E – EPR 325ml. – Para motores con una capacidad de hasta 6 litros de aceite.
10932E – EPR 946ml. – Para motores con una capacidad de hasta 18 litros de aceite.

Aplicación:

Arranque el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento.
Una vez caliente, pare el motor, aplique el EPR y arranque nuevamente haciendo funcionar el motor entre 20 – 25 minutos a Ralentí ó 10 – 15 minutos a 1.200 rpm.
Apague el motor, drene todo el aceite sucio, cambie el filtro de aceite y complete el procedimiento del cambio de aceite de la forma habitual.
Precaución ¡No lo use en motores con excesivos lodos en el cárter! Para problemas de lodos o pasta en el motor consulte con nuestros técnicos sobre el servicio específico «Dynamic Engine Cleaner» desarrollado para estos casos en particular.

Descripción

Limpiador del Sistema de Lubricación BG

Proporción de Uso:

109100E – EPR 100ml. – Para motores con una capacidad de hasta 2 litros de aceite. Ideal para motocicletas.
109E – EPR 325ml. – Para motores con una capacidad de hasta 6 litros de aceite.
10932E – EPR 946ml. – Para motores con una capacidad de hasta 18 litros de aceite.

Aplicación:

Arranque el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento.
Una vez caliente, pare el motor, aplique el EPR y arranque nuevamente haciendo funcionar el motor entre 20 – 25 minutos a Ralentí ó 10 – 15 minutos a 1.200 rpm.
Apague el motor, drene todo el aceite sucio, cambie el filtro de aceite y complete el procedimiento del cambio de aceite de la forma habitual.
Precaución ¡No lo use en motores con excesivos lodos en el cárter! Para problemas de lodos o pasta en el motor consulte con nuestros técnicos sobre el servicio específico «Dynamic Engine Cleaner» desarrollado para estos casos en particular.